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          寧波億鑫服飾有限公司

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          中國建國以來服飾的變遷 從布拉吉到混搭之路

          發布日期:2016-01-25點擊次數:發布者:admin
           前言:50年代女人從工,服裝多為工裝;60年代,服裝是思想意識的表現;70年代,服裝漸漸由“紅裝裹身”的尚武風尚向中性化過渡;80年代中后期,市場機制臻于成熟,服裝流行加快;90年代,突出個性的風尚將服飾帶入了新時期;至于21世紀的現在,今年的時尚已不是中國人自己的流行,而是世界潮流。

            1949年新中國成立,解放區的健康風尚與服裝款式色調也隨著大軍南下西進而傳遍全國,旗袍靚麗輝煌的地位被干部裝所取而代之。旗袍襯映出的悠閑,舒適的女性形象失去了生存的氛圍,人們對衣著時尚美的追求化為對革命工作的狂熱,勞動是美,心靈最美為社會認同。
          想捐不知道該給誰 舊衣回收有多難

          不過,在隨機走訪了寶安區福永街道的兩個小區后發現,這里并沒見設置有“舊衣回收箱”。附近居民說:“之前在新聞上看到過舊衣回收的報道,但我家附近還沒發現有‘舊衣回收箱’,有時候想捐出舊衣服但不知道該給誰,所以我們的舊衣服要么是寄給老家的孩子們穿,要么就扔掉了。還是希望政府能多關注原關外的偏遠地區,設置一些‘舊衣回收箱’,也可以定期在社區內舉辦舊衣服回收的公益活動,集中捐贈。扔掉也是可惜,不如給有需要的人。”

          關于舊衣物回收點的分布和實施情況,特別咨詢了寶安區城管局的工作人員。據了解,寶安區目前共設置回收點60余個,基本上覆蓋了區內主要街道,每個月收集到的廢舊紡織品約有5噸,成色較好的會經過分類、清洗、消毒后捐贈到貧困地區,其他不具備捐贈標準的將由外委企業進行二次處理。不過,有些回收點位置偏遠,有的物管人員配合不夠積極,發現有人為損壞“舊衣回收箱”的情況,給回收工作帶來諸多麻煩。在這里希望廣大市民在捐贈衣物的時候,也能夠愛惜“舊衣回收箱”。
          為了考察市場,張文生經常會到4S店去轉轉,趕上客戶更換變速箱他就格外關注,當大多數客戶在再制造產品和新品之間選擇后者時,他總是無奈地搖搖頭。“歐美發達國家在上世紀80年代,‘以舊換再’就比較流行了。而我國的再制造產業,提了大概有十年,一直沒有明確的政策。”他認為,目前我國對于汽車報廢有嚴格控制,老舊發動機的處理渠道也較為單一,對再制造行業的發展不利,同時,由于現行管理規定,“以舊換再”產業急需的汽車“五大總成”必須交售給鋼鐵企業作為生產原料,致使再制造企業至今仍“缺吃少喝”。

          再制造不等于翻新

          汽車零部件再制造,是指將舊的汽車零部件利用先進的手段進行專業化修復,使其恢復到原有新品一樣的質量和性能的批量化制造過程。

          “再制造產品是不是就是翻新的產品?”對于這個消費者非常關心的問題,祥龍博瑞副總經理楊小弟帶記者進入變速箱再制造車間。

          這條生產線是博瑞燕美技術團隊2013年建立起的北京首條自動變速箱再制造生產線,首批再制造自動變速箱于當年年底順利下線。一臺臺完成蛻變的變速箱靜靜地躺在倉庫中,“我們每天都有不同型號的變速箱發往全國各地,全年產能接近2000臺,目前銷量僅占不到一半產能。”他說。
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